Transports en commun

Circuler dans Paris et se rendre d’un point à un autre est un jeu d’enfant. Que ce soit en métro, en bus ou en RER, toute la ville et l’Ile-de-France sont très bien desservies.

En métro

C’est le moyen le plus simple et le plus rapide de se déplacer dans la capitale, mais aussi l’un des plus économiques. Le métro parisien compte près de 300 stations, dont l’entrée est signalée par un grand « M » jaune, et 16 lignes, numérotées de 1 à 14, plus la 3 bis et la 7 bis.

Ces lignes ont chacune une couleur, que vous retrouvez sur la signalétique des stations et sur tous les plans de la RATP. Des correspondances entre les lignes vous permettent de composer votre trajet. Pour évaluer votre temps de déplacement, comptez en moyenne 2 minutes par station et ajoutez 5 minutes si vous avez une correspondance.

La direction de la ligne est indiquée par le nom de la dernière station, dans un sens et dans l’autre (par exemple : Balard/Créteil). Les différentes directions et correspondances sont clairement affichées dans les stations sur des panneaux bleus et blanc sur les quais et dans les couloirs. Pour être sûr de descendre sur le bon quai, vérifiez que votre arrêt se trouve bien dans la liste des stations figurant sur le panneau de direction. A l’intérieur de la rame, vous trouverez des cartes du réseau et les détails de la ligne avec toutes les correspondances qu’elle permet.

Des plans du réseau des transports en commun, de toutes tailles, vous seront remis gratuitement aux guichet des stations, ainsi que dans les différents points d’accueil de l’Office du Tourisme de Paris. De grands plans sont aussi affichés sur les quais et à l’entrée des stations.

Le métro fonctionne tous les jours, y compris les jours fériés, entre environ 6h et 0h30, et jusqu’à 2h du matin les vendredis et samedis. Les horaires de la première et de la dernière rame sont différents suivant l’endroit où vous vous situez sur la ligne. La fréquence de passage est moins élevée le dimanche et les jours fériés.

Des panneaux lumineux indiquent le temps d’attente avant le prochain passage. Automatique et très rapide, la nouvelle ligne 14 Météor vous assure une fréquence plus soutenue tout au long du service, y compris le dimanche et les jours fériés. Sur cette ligne, une annonce vocale signale le nom de chaque arrêt.

Votre ticket de couleur blanche est valable 2h tant que vous n’avez pas quitté le réseau du métro en franchissant les portillons de sortie. Si vous devez prendre un bus ensuite, il faut un autre ticket. Si vous avez gardé d’anciens tickets verts ou jaunes d’un précédent voyage, ils sont encore valables.

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Un exemple de trajet en métro

Par exemple, pour aller de Saint-Germain-des-Prés (station « Saint-Germain-des-Prés ») au Louvre (station « Palais Royal-Musée du Louvre »), prenez la ligne 4, direction « Porte de Clignancourt » (indiqué « M4 Porte de Clignancourt »), descendez à la station « Châtelet », puis prenez la ligne 1, direction « La Défense » (« M1 La Défense ») et arrêtez-vous à « Palais Royal-Musée du Louvre ».

En bus

N’hésitez pas à utiliser le bus, c’est l’un des meilleurs moyens de découvrir la capitale. Les lignes sont très nombreuses et beaucoup passent par le centre, longent les quais de la Seine, traversent les quartiers historiques…

Le réseau des 59 lignes de bus couvre et complète parfaitement celui du métro. La création de couloirs spéciaux sur les principales artères a sensiblement réduit la durée des parcours. Pour évaluer votre temps de trajet, il faut compter environ 5 minutes par station, parfois plus selon le trafic.

Les bus circulent du lundi au samedi de 7h à 20h30 environ. Quelques lignes sont en activité en soirée entre 20h30 et 0h30, notamment celles qui partent des gares ou qui desservent les grands pôles d’échange métro/RER, ainsi que les 3 lignes PC périphériques. Près de la moitié des lignes fonctionnent le dimanche et les jours fériés.

Les arrêts se présentent comme des abris vitrés ou de simples poteaux. Ils portent le numéro des lignes desservant l’arrêt et les itinéraires suivis. Ils affichent aussi l’horaire du premier et du dernier bus, ainsi que la fréquence moyenne. Dans les abribus, des panneaux électroniques vous indiquent le temps d’attente avant le prochain passage.

Le numéro de la ligne et la direction sont indiqués à l’avant, au-dessus de la cabine du chauffeur, et sur les côtés du bus. Il faut faire signe au chauffeur pour demander l’arrêt du bus. La montée se fait par l’avant et la descente par le milieu ou l’arrière du bus. Dans les bus articulés, on monte et on descend par toutes les portes ; pour que les portes s’ouvrent, il faut appuyer sur le bouton situé à côté. Pensez à composter votre ticket ou à montrer votre pass au chauffeur.

Pour demander un arrêt, appuyez sur les boutons rouges répartis dans le bus. Le signal lumineux « arrêt demandé » s’affiche alors au dos de la cabine du chauffeur.
Vous trouverez à l’intérieur des plans du réseau et l’itinéraire détaillé de la ligne. Les plans gratuits du réseau des transports en commun, que vous pouvez obtenir dans les stations de métro/RER, les terminaux de bus et l’Office du Tourisme de Paris, incluent les itinéraires de bus.

Le Noctilien

Vous venez de rater le dernier métro et il est trop tôt pour celui de 6h ? Voyageurs noctambules, le réseau régional de bus de nuit est fait pour vous !

De 0h30 à 5h30, le Noctilien c’est 42 lignes de bus à travers toute l’Ile-de-France et une fréquence de passage accrue, une grande facilité d’accès et un accueil soigné !

S’appuyant sur le réseau des lignes de bus, le Noctilien permet de sortir à Paris et de rentrer sans contrainte horaire. Ce service est accessible avec un pass (Carte Orange, Intégrale, Imagine R, Mobilis, Paris Visite, etc.) ou un ticket valable pour les zones parcourues (identiques à celles du métro/RER).

Les Balabus

Le Balabus est une ligne spéciale qui vous permet de découvrir Paris d’est en ouest. De la Gare de Lyon à la Grande Arche de la Défense, vous pourrez admirer la plupart des grands sites et monuments : la Bastille, le Marais, l’Ile Saint Louis, Notre-Dame, le Louvre, Orsay, les Invalides, la Tour Eiffel, les Champs-Elysées…

Ce bus circule d’avril à septembre, uniquement le dimanche et les jours fériés, de 13h30 à 20h30 à partir de la Gare de Lyon, ou de 12h30 à 20h depuis la Grande Arche de la Défense. Le parcours dure un peu plus d’une heure, avec une fréquence de 15 à 30 minutes.

Les arrêts sont les mêmes que ceux des bus classiques. Il faut juste s’assurer que l’indication « Balabus » ou « Bb » y figure.
Le tarif varie en fonction de la longueur du trajet (1 à 3 tickets de bus/métro). Les pass couvrant les zones traversées sont également valables.

En RER (Réseau express régional)

C’est un vaste réseau ferré qui dessert une grande partie de l’Ile-de-France. Il comprend 5 lignes désignées par des lettres : A, B, C, D et E. Dans Paris, le fonctionnement du RER est quasiment le même que celui du métro, excepté qu’il vous faudra passer une deuxième fois votre ticket aux portillons de sortie. Si votre station de RER est connectée au métro, vous pourrez prendre une correspondance avec le même ticket.

Avec le RER, plus rapide que le métro car il s’arrête moins souvent, vous traverserez Paris en 15 minutes. Il circule tous les jours, y compris les jours fériés, d’environ 6h à 0h30. La fréquence de passage est proche de celle du métro, mais l’attente peut être plus grande pour certaines destinations de banlieue. Sur les quais, des écrans indiquent l’heure de départ du prochain train, et des panneaux affichent tous les horaires de la ligne.

Pour les trajets vers la banlieue, lorsque vous êtes sur le quai, vérifiez bien que l’arrêt souhaité figure sur les panneaux électroniques de direction. Des plans du réseau et les détails de la ligne sont disposés sur les quais, comme à l’intérieur des rames.

Voir le plan du RER

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Un exemple de trajet en RER

Vous souhaitez, par exemple, vous rendre de la Place de la Madeleine (station « Madeleine ») au Château de Versailles (RER C « Versailles-Rive Gauche »). Vous pouvez acheter votre billet pour Versailles aux guichets et distributeurs automatiques de la station « Madeleine », pour environ 2,50 € l’aller (tarif identique depuis n’importe quelle autre station de Paris). Prenez la ligne 8, direction « Balard », puis descendez à la station « Invalides » pour prendre le RER, ligne C, en direction de Versailles, arrêt « Versailles-Rive Gauche ».

En Transilien (Trains de Banlieue)

Les Transilien partent des principales gares parisiennes (Nord, Est, Lyon, Austerlitz, Montparnasse, Saint-Lazare) et possèdent les mêmes zones tarifaires (de 1 à 6) que le RER. Les billets et pass sont en vente aux guichets « Ile-de-France » et distributeurs automatiques des gares, ainsi que dans les stations de métro/RER.
Des dépliants gratuits d’horaires sont à votre disposition aux guichets des gares. Les lignes de banlieue complètent le réseau RER, avec lequel elles partagent de nombreuses connexions.

Tarifs et Réductions

 

Metro, RER (Suburban express railway)

Un ticket de métro vous coûtera 1,70 €, pour une personne et pour un aller simple, incluant toutes vos correspondances.

De couleur blanche, il s’achète à l’unité ou par 10 (carnet à 13,30 €) aux guichets et billetteries automatiques des stations, ainsi que dans les bureaux de tabac.

Gardez précieusement ce ticket jusqu’à la fin de votre trajet, car il pourra vous être demandé lors d’un éventuel contrôle. Si vous ne présentez pas votre titre de transport au contrôleur, vous vous exposez à une amende.

Ce ticket, valable en zones 1 et 2, vous permettra de vous rendre n’importe où dans Paris, et même à l’extérieur, puisque vous avez le droit d’aller jusqu’au bout de chaque ligne de métro, qui peut se terminer en zone 3 (c’est le cas pour la Défense sur la ligne 1).

Vous pouvez opter pour une carte hebdomadaire ou mensuelle baptisée Navigo, ou tout autre pass valable pour des trajets illimités pendant 1 ou plusieurs jours. Disponibles aux guichets et billetteries automatiques des stations, leurs prix varient en fonction du nombre de zones desservies (voir « Pass et réductions »). Pour ces pass, il vous faudra une photo d’identité. Pour les faire, des appareils payants sont présents dans les stations de métro (pensez à faire de la monnaie).

Pour le RER, les tickets et tarifs sont les mêmes que ceux du métro (les stations RER possèdent aussi des guichets et des billetteries automatiques), à condition de ne circuler que dans Paris intra-muros. Au-delà, vous devez au préalable vous munir d’un billet ou d’un pass, dont le tarif couvrira le parcours jusqu’à votre destination en Ile-de-France. Dans le cas contraire, vous resteriez bloqué aux portillons à votre arrivée et vous risqueriez une amende. Ce billet inclura vos trajets et correspondances dans Paris (zones 1 et 2), à l’aller comme au retour.

Bus

Dans le bus, vous utiliserez un ticket identique à celui du métro, sans limitation de distance (banlieue comprise), excepté sur les lignes Balabus, Noctilien, Orlybus, Roissybus, 221, 297, 299, 350 et 351. Le chauffeur du bus en vend à l’unité, mais il est préférable d’avoir l’appoint.
Attention : en bus, votre titre de transport n’est valable que pour un trajet. Un nouveau ticket sera nécessaire si vous prenez un autre bus ou une correspondance avec un autre moyen de transport. Un carnet de tickets ou un pass sera alors plus économique si vous prévoyez de beaucoup vous déplacer (voir « Pass et réductions »).
Les Pass et reductions

Il existe différents forfaits et réductions, si vous souhaitez utiliser régulièrement les transports en commun cités précédemment. Tout d’abord, il faut savoir qu’ils sont gratuits pour les moins de 4 ans et demi-tarif pour les enfants de 4 à 9 ou 11 ans inclus.

Outre le carnet de 10 tickets, soit 10 trajets à prix réduit, plusieurs pass vous offrent un nombre illimité de voyages pendant 1 ou plusieurs jours, une semaine, un mois, un an, dans tous les transports (métro, RER, bus, tramway, train de banlieue, funiculaire de Montmartre), suivant les zones tarifaires qu’ils couvrent.

Attention, le coupon du pass doit être inséré dans les portillons du métro/RER mais ne doit pas être composté dans les bus. Montrez-le simplement au chauffeur quand vous montez à bord.

Ces pass sont en vente dans les principales stations de métro, gares RER et SNCF d’Ile-de-France, dans les aéroports parisiens. Certains d’entre eux sont aussi disponibles dans les bureaux de l’Office du Tourisme de Paris.

Mobilis

Mobilis est un forfait journalier : un seul titre pour se déplacer à volonté dans les zones choisies.

Paris Visite

Coupon valable 1, 2, 3 ou 5 jours consécutifs dans les zones 1 à 3 ou 1 à 6. Le coupon est inséré dans une carte nominative sans photo. Le coupon peut s’acheter à l’avance et vous devez vous-même y inscrire le jour d’utilisation et le numéro de la carte. Attention, la journée entière vous sera décomptée même si vous l’utilisez à partir de 20h (valable pour des journées et non 24 h, 48 h ou 72 h), c’est pourquoi il vaut mieux en profiter dès le matin. En principe, si vous achetez le coupon au guichet, il vous est remis un plan « Paris Tourisme » et un plan pour la SNCF. Sinon, n’hésitez pas à les demander.

Forfait Navigo semaine et mois (ex carte orange)

Forfait hebdomadaire ou mensuel valable dans les zones 1 et 2, 1 à 3, 1 à 4, 1 à 5 ou 1 à 6. Cette carte nominative présente votre photo. 

• Carte hebdomadaire : elle est valable du lundi au dimanche uniquement. Elle peut s’acheter jusqu’au mercredi pour la semaine en cours et à partir du vendredi pour la semaine suivante.
• Carte mensuelle : elle